- Район "Красно село"
- Администрация
- Услуги
- Образование
- Обекти
- Култура и изкуство
- Етажна собственост
- Национална кампания за енергийна ефективност
- Кадастрална карта на район "Красно село"
- ЗОП - Профил на купувача
- Нормативна база
- Обяви
- Достъп до обществена информация
- Публични регистри
- План за защита на район "Красно село" при бедствия
- Механизъм за лична помощ
- Защита на лични данни
- Патронажна грижа
- Проект екологично отопление
- Мнения и благодарности
- Компенсации за неприети деца
- Асистентска подкрепа
- Европейски и парламентарни избори-9 юни 24
В момента се изпълняват строителните работи по 7 метростанции от третия лъч на метрото. Общо около 14.5 % е напредъкът на работата по тях. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова при проверка на изграждането на метростанцията при бул."Гоце Делчев" и бул."Цар Борис Трети" заедно с инж.Стоян Братоев, изп.-директор на "Метрополитен".
Строителните работи се изпълняват в график. На кръстовището на булевардите "Цар Борис Трети" и "Гоце Делчев" се изгражда и кръстовище на две нива с подземен тунел за транспортно движение. В участъка се изгражда пътен тунел като на практика бул." Гоце Делчев" преминава под бул."Цар Борис Трети".
Изграждат се и подлез за преминаване на пешеходците.
Очаква се до края на 2016 г. да бъде освободен за движение бул. "Гоце Делчев" и да бъдат изградени връзките с локалните платна. Работата по бул."Житница" ще продължи.
До лятото на 2017г. се предвижда да бъде възстановено движението по бул. "Патриарх Евтимий", а също така по бул. "България".
Вече е избран изпълнител и за строителството на метростанцията на бул. "Владимир Вазов" и се очаква до края на 2016г. да започне нейното изпълнение. Очаква се започне и работата по още 4 метростанции до район "Овча купел", така през 2019г. ще бъдат изградени 12 км метро и 12 метростанции.
По отношение на метротунелите между станциите, които ще се изграждат по щитов метод с тунелопробивна машина, е одобрен работният проект за тунела, изготвени са специалните кофражни форми за производство на сегментите за тунелната облицовка и тунелопробивната машина произвеждана в Германия.
Общото тегло на машината и оборудването към нея е 1600 тона.
Същинските тунелни работи ще през месец март 2017 г.